MONTAJE DEL MOTOR

Ahí van unas cuantas fotillos del proceso de montaje y restauración del motor; al mismo se le han cambiado todos los rodamientos, cruceta, segmentos (de compresión estaba muy bien y no hizo falta rectificar) , agujas del piñón elástico, muelles cazoletas y discos del embrague,piñón de arranque, empujador del piñón de arranque, juntas, tóricas...

ESTO ERA EL MOTOR CUANDO LA COMPRÉ

tutto aperto, bufff veremos a ver si no sabran piezas al montarlo (jijijiji)

Y EN ESTO SE FUE CONVIRTIENDO (tras unas cuantas horas de trabajo)

semicarter con cigüeñal ya colocado, para ello se mete el cigüeñal en el congelador y se caliente el alojamiento de los rodamientos del cigüeñal, con esta técnica de calor y frío, conseguimos dilatar el alojamiento y contraer el rodamiento, lo que facilita mucho la instalación del mismo.

detalle de las agujas del piñón elástico antes de introducirlas y engrasadas para que no de caigan y hagan bien su función.

piñón elástico y primario ya colocados y a punto de meter el piñón de puesta en marcha

semicarter con junta ya colocada, además de la de papel yo le pongo la junta en pasta (hay varias marcas)

detalles de los topes de goma de puesta en marcha colocado

preparando el cilindro y la toma de admisión del carburador

ala to pa dentro!!! 

pistón ya alojado en el cilindro

haciendo un planificado de culata casero: para ello papel de lija de agua, un poquito de aceite y ala... dar cera, pulir cera...

Tomando la distancia con unas galgas para ver si el cigüeñal está  bien colocado.

semicarter lado volante magnético preparado para recibirlo

cangrejo engrasado y apunto de entrar

colocando el circlip del plato magnético

y haciendo una puesta a punto casera

Y ESTE ES EL RESULTADO FINAL

TODO MONTADO

se puede apreciar como el escape no va en su sitio (pues chocaba con el soporte) y como el pedal de arranque también está mal colocado pues para arrancar de este modo chocaba con el escape, con lo cual se coloca así y mediante un cable amarrado tiramos de el  hacia atrás y escuchamos el famoso TAC TAC TAC de las vespas al arrancar el motor